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當涂料被過度或過量噴涂時，可以通過回收系統回收并再利用多余的涂料，從而減少浪費并節省成本。粉末涂料因其無需溶劑、無污染、節能、減少人工和高強度涂膜性能等特點而備受國內外各大企業的重視，已成為我國新興的產業之一，也是中國涂料品牌的重要代表之一。
粉末涂料可用于金屬家具、通用金屬、汽車、電器、建筑以及農業、建筑和土方設備(ACE)。由于粉末涂料與不同的傳統液體涂料相比具有耐用和環保等特性，因此粉末涂料在廣泛的最終用途行業中的應用而不是各種其他替代品的需求正在增加。因此，全球產品采用率的上升正在為全球粉末涂料市場帶來有利可圖的前景。
根據市場研究機構披露的數據顯示，2021年全球粉末涂料市場估計為122.04億美元和283.2萬噸，市場的產量和價值估計分別增長了11.8%和19.6%。預計到2025年預計達到214億美元，其年復合增長率為6.3%。受下游應用領域需求增長明顯、粉末涂料涂裝技術創新等因素影響，全球粉末涂料市場將呈現較快的發展速度。基于此，國際涂料巨頭正在強化粉末涂料的投資布局。
01巨頭們深度布局粉末涂料市場
隨著全球經濟從大流行中復蘇，可持續發展趨勢進一步增加了液體涂料向粉末涂料的轉化，更多的用戶發現了粉末涂料的好處，全球粉末涂料市場正在以驚人的速度增長，未來仍具有廣闊的增長前景。為此，國際涂料巨頭紛紛投資擴充粉末涂料產能。
去年12月，全球第二大涂料生產商PPG完成收購了中國一家知名粉末涂料企業華佳表面。該公司表示，“此次收購將幫助PPG擴大其在亞太地區的粉末涂料產品供應，該地區是增長最快的粉末涂料市場之一，粉末涂料通常用于汽車、電器和一般工業應用的特種飾面。通過收購黃山華佳，PPG希望擴大其金屬邦定粉末涂料生產能力和區域布局，以滿足市場對可持續性粉末涂料日益增長的需求。”
除了收購外，PPG還在以自有資金投資擴充粉末涂料產能。近日，PPG宣布計劃投資4400萬美元，對位于美國和拉丁美洲的五家粉末涂料制造工廠進行升級。這一戰略舉措旨在滿足客戶對可持續優勢產品不斷增長的需求，并進一步擴大PPG的粉末涂料產品線和全球產能。
據了解，這項投資預計通過升級改造，PPG能夠提高整體產能，增加粘合金屬粉末涂料的生產能力，并通過自動化包裝縮短加工時間，提高生產小批量、中批量和大批量的能力。目前，巴西、印第安納州、德克薩斯州蓋恩斯維爾、北卡羅來納州格林斯伯勒、墨西哥圣胡安德爾里奧和巴西蘇馬雷的粉末生產設施已經完成或正在進行改進和擴建。預計這些項目將在2023年第四季度全部完工。
自2019年以來，PPG一直致力于提升其粉末涂料的產能和能力，并進行了四次戰略收購，同時在全球七個工廠擴大了生產和服務元素。目前，PPG在全球擁有21家粉末制造工廠(其中7家具有粘合能力)、一家粉末樹脂工廠、一家研發中心和一家全球卓越中心。
無獨有偶，另一個涂料巨頭阿克蘇諾貝爾也在強化粉末涂料市場布局。涂界記者注意到，阿克蘇諾貝爾近年來不僅通過并購擴大粉末涂料市場競爭力，同時還不斷投資擴充粉末涂料產能，其中在中國的投資領域主要聚焦在粉末涂料。早在2018年，阿克蘇諾貝爾常州涂料生產基地二期年產4.6萬噸粉末涂料項目于2018年5月底投產，產品應用于家電、建材、汽車、功能性產品、家具、工業、IT等七大領域。
隨后到了2019年2月，阿克蘇諾貝爾宣布擬在常州高新區投資新建年產1.6萬噸粉末涂料和年產4.7萬噸功能涂料項目，預計新增投資總額1億美元(約合人民幣6.85億元)， 項目計劃2019年底開工，全部建成達產后，常州工廠年銷售額將達30億元、稅收將達3億元。
同時在2019年7月，阿克蘇諾貝爾又宣布將加大投資其全球最大的常州粉末涂料廠，計劃出資300萬歐元新建包括丙烯酸粉末涂料、金屬粉末涂料加工和以汽車底粉為主的三條粉末涂料生產線，加強本地生產制造高端產品的能力。2023年，阿克蘇諾貝爾粉末涂料(武漢)有限公司計劃投資1500萬元實施新設備引進項目，實現設計產能翻倍。
阿克蘇諾貝爾常州涂料工廠于2012年啟用，主要生產汽車修補漆和粉末涂料，產品主要用于汽車、高鐵、地鐵等高端產業領域。不但是全國重要的汽車粉末涂料基地，還將提供金屬粉末涂料的生產，成為國內為數不多的金屬涂料生產基地之一。目前，該基地是阿克蘇諾貝爾全球最大的粉末涂料工廠。
另一個國際涂料巨頭關西涂料，不僅收購還投資擴充產能。去年11月30日，關西涂料發布公告稱，公司旗子公司Kansai Helios簽署股權購買協議，收購CWS Lackfabrik 100%的股權。CWS集團總部位于德國Düren，是一家擁有150多年歷史的粉末涂料、液體和固體合成樹脂生產商。該公司表示，這次合并為Kansai Helios公司在涂料行業特別是粉末涂料和合成樹脂領域提高市場地位提供了一個長期的機會。
關西涂料表示，公司的目標是通過“積極投資增長領域”來加強業務組合。在粉末涂料領域，從改善環境和生活質量的角度來看，該領域有望在全球范圍內大幅增長，歐洲的合并子公司Helios將收購在歐洲和美國經營粉末涂料業務和合成樹脂業務的CWS集團的股份，并將加強其工業領域的涂料業務，以“向B對B業務轉移”為目標。
當天，關西涂料還發布公告稱，為了強化粉末涂料事業，關西涂料的連結子公司久保孝油漆株式會社全資成立的粉體涂料制造新公司將于2022年12月成立。另外，還決定新建粉體涂料工廠，以擴大事業。據悉，該公司將粉末涂料事業視為重要的擴大領域，決定強化在日本的生產體制、技術、商品、銷售體制。
在海外，關西涂料與已經廣泛開展粉末涂料事業的印度和歐洲的海外子公司一起，作為最重要的事項正在推進能夠對抗世界性競爭的高效生產體制的構建。關西涂料表示，通過此次在日本擴大粉體業務，預計到2030年銷售額將達到90億日元(比2021年翻一番)，以達到市場份額第一為目標。
02緣何瞄準粉末賽道做深度布局?
從上述來看，國際涂料巨頭的投資布局有了新的變化和調整。涂界觀察員李明月分析指出，“世界經濟增速仍處于歷史低位，在外部環境的不確定性越來越多的情況下，國際涂料巨頭采取的大多是一種結構性的擴張計劃，試圖建立起結構性的擴張力量和防守力量。”
李明月進一步分析表示，由于越來越多的用戶對更可持續的解決方案表現出興趣，這推動了粉末涂料的快速采用，使得粉末涂料極具增長潛力。因此，國際涂料巨頭希望把握住結構性增長機會，強化在粉末涂料方面的投資布局。
對更可持續的涂料解決方案的潛在需求不斷增長，其中粉末涂料的定位良好，基于其內在的環境效益——無VOC，極低的浪費水平和高的生產效率。業內人士確信，這種轉向粉末涂料解決方案的轉變將進一步增加粉末解決方案的市場需求。
在汽車領域，粉末涂料目前主要應用于發動機、輪轂、剎車片、底盤、濾清器、后視鏡、雨刮器等零部件的涂裝。隨著粉末涂料在外觀裝飾性、抗刮傷性、抗紫外線性等方面的提高，粉末涂料在汽車領域應用將更加廣泛，例如鋁輪金屬粉末替代金屬漆、底盤及發動機涂裝、車身罩光、內飾涂裝等，特別是新能源汽車的加速擴容，對粉末涂料的需求量也在快速增加。
數據顯示，2021年全球粉末涂料的消費量估計約為118億美元，而在汽車制造中的使用量估計為12億美元，約占總價值的10%和總量的7%。在汽車行業使用的粉末涂料中，25%用于車輪，15%用于外飾件，40%用于引擎蓋部件，剩下20%用于其他應用。不過，用于引擎蓋下部件的粉末涂料將逐漸從保護內燃機的傳動系統轉向保護電動動力系統的部件。
電動汽車未來的成功取決于電池和相關系統的性能。然而，電池性能受其環境的影響很大，這就是為什么它需要保護，以確保車輛的性能和乘客的安全。粉末涂料可以通過提供電絕緣和防腐蝕保護來提高電池的性能。這意味著制造商可以延長電池壽命，并確保電池在更長時間內表現更好。
涂界觀察員李明月分析表示，受下游應用領域需求增長明顯、粉末涂料涂裝技術創新的不斷推進、粉末涂料應用領域不斷拓寬和深、日趨嚴格的環保法規以及家電、汽車工業的發展等因素影響，粉末涂料市場仍將呈現較快的發展速度，粉末涂料在整個涂料體系中所占份額越來越大。
強化粉末涂料投資布局的另一個考慮，就是上下游產業鏈企業要實現可持續發展目標。“粉末涂料技術仍然是最高效的涂料技術之一，并且非常符合許多公司的可持續發展目標，因此它具有釋放新機遇的巨大潛力。”
在涂料制造行業中，供應商如何選擇和購買原材料，以及從何處采購和分配這些原材料;客戶如何實現自己的環境社會治理(ESG)目標，如何進一步減少能源消耗和廢物產生，這些都是行業目前面臨的挑戰。
面對這些挑戰，粉末涂料是當前有效的解決方案之一。粉末涂料因其材料利用率高(高達99%)而受到大家青睞，噴涂過多落下的粉末可再次被循環利用，環境產品聲明(EPD)研究并證實了粉末涂料可以有效降低對環境的影響。
阿克蘇諾貝爾公司提出了雄心勃勃的目標，即到2030年將碳排放量減少50%，并在2050年之前實現碳中和。為實現這一目標，該公司計劃開發更具可持續性的粉末涂料技術。此外，宣偉、PPG和艾仕得等國際知名企業也在積極開發粉末涂料技術，以推動各自可持續發展目標的實現。
