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說起汽車噴漆，可能大家第一印象會是五顏六色的車身顏色，的確這些不一樣的顏色給城市出行增添了幾分色彩。但是汽車涂料卻遠非我們看到的這么簡單，從清漆、色漆、中涂，到原廠噴漆、修補漆、乘用車涂料、商用車涂料等等，涂料市場的發展呈現如火如荼的態勢，那在這樣的基礎上，未來又會呈現怎樣的趨勢呢？
據保險公司等一些第三方機構提供的信息來看，雖然隨著汽車的技術屬性和主被動安全性能越來越高，雖然發生事故率正逐漸呈現下降趨勢，但消費者對于車漆的品質要求卻越來越高，正是基于在這樣的大背景下，汽車噴漆和修補漆的高端化已成趨勢，因此從溶劑型油漆到水性漆的發展便變得勢在必行。
就技術或者色彩角度的發展趨勢而言，車漆不光是材料比如從溶劑型油漆到水性漆的轉化，還體現在另外兩個方面，一方面是制造成本越來越低，另一種則是個性化的定制色彩，但這樣來說對OEM和Tier1 的壓力會很大，大家都希望能減少生產工藝、減少排放、減少生產成本的同時講求噴漆的高端化，因此對這個行業提出了更高的要求。
目前就世界范圍來說，由于水性產品在綜合方面優于溶劑型產品，水性漆的使用和推廣已經愈發廣泛，目前在歐洲已經基本實現水性化，那么水性漆除了更加環保之外，它還具有哪些方面的優勢呢？首先來說水性漆的穩定性比溶劑型油漆要好，色彩更加多樣化，色彩長期的穩定性和持續性更佳；另一方面從施工性能來說，其最大的優勢在于減少了能源消耗，溶劑型油漆需要高溫烘焙，水性產品對能源消耗更少，揮發更少，對人體的保護更佳。但目前來說水性漆在國內推廣仍存在挑戰，首先來說是水性漆單位產品成本問題，但這個問題終會隨著時間的發展慢慢解決，因為隨著經濟規模效益的提高，成本控制并不是一個最大問題。
挑戰更多的來自施工方面，表現在設備的更換，噴涂的技能的再培訓和提高，噴涂的方式需要改變。改造設備帶來了一些成本，改變一些施工工藝，所以還需要行業各方面去配合，產業升級是每個行業都面臨的挑戰。
